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PSA 宝马在汽车制造商中看到避免欧洲排放罚款

2020-10-12 17:57:04来源:

一项研究显示,在上半年电池驱动汽车的销量增长了三倍之后,PSA集团和沃尔沃汽车以及宝马汽车公司和雷诺汽车公司都有望实现欧盟排放标准。

根据研究机构运输与环境研究机构的一份报告,电动汽车销量的增长使欧洲新登记汽车的平均二氧化碳排放量减少了9%,至每公里111克,这是十多年来的最大降幅。

布鲁塞尔汽车集团的主管茱莉亚·波利坎诺娃(Julia Poliscanova)在一份声明中说:“由于欧盟的排放标准,电动汽车的销售正在蓬勃发展。明年,在欧洲销售的汽车中,每七辆中就有一辆将是插电式汽车。”

(另请参阅|欧盟委员会提议对汽车实行更大幅度的排放限制)

欧盟今年生效的规定迫使制造商将其在该地区销售的所有汽车的平均排放量减少至每公里95克二氧化碳,否则将面临巨额罚款。结果,公司正在加速部署一系列新的插电式混合动力和全电动车型,与此同时,包括法国,意大利和德国在内的国家也增加了消费者购买的动力。

落后者

运输部长Jean-Baptiste Djebbari在周日发表的《巴黎人报》(Le Parisien)采访中说,法国的最新举措是向购买二手电动汽车的人提供1,000欧元(合1,181美元)的奖金。

这项研究表明,并不是所有的汽车制造商都在努力避免罚款,梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒公司,捷豹路虎汽车公司和大众汽车公司由于大功率汽油车和SUV的销售而落后。

(另请参阅|随着欧盟收紧气候目标,德国汽车制造商寻求电子燃料帮助)

该研究称,菲亚特克莱斯勒汽车公司将在今年和明年实现欧盟目标,这是因为它与电动汽车制造商特斯拉公司达成了一项协议,该协议将抵消其排放量。没有这笔交易,该公司可能会被处以10亿欧元的罚款。

它说:“由于投资不足,FCA显然是电气化的落后者,因此完全依赖与特斯拉的合并协议来实现。”

欧洲监管机构今年给予制造商一些回旋余地。允许对最清洁的汽车进行两次计算,公司可以将车队集中在一起-就像菲亚特和特斯拉所做的那样-仅衡量该地区所有销售的95%,这意味着制造商可以削减至少一部分汽车大多数污染模型。明年,所有销售都将计入目标。

该研究称,预计今年欧洲销售的电动汽车总数将翻一番,达到约100万辆,到2021年将达到180万辆。