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保时捷分享了即将推出的Taycan Cross Turismo的第一张官方照片

2021-02-22 10:19:38来源:

保时捷分享了即将推出的Taycan Cross Turismo(Taycan EV的全电动旅行车跨界同级车型)的第一张官方照片。基于2018年展示的醒目的Mission E Cross Turismo Concept,它是电动汽车比Taycan更加直立,实用的版本,在我们等待完整的发布细节时,保时捷分享了一些新消息。

在后来成为Taycan汽车的“ Mission E”原型家族中,Cross Turismo的位置与Sport Turismo对Panamera的位置类似。在那里,传统上可能被称为“旅行车”的车型进行了更具运动性的改头换面,其后斜背的角度锐利,为货物增加了一点额外的可用性,而又不会对性能或款式造成不适当的影响。

Taycan Cross Turismo将遵循类似的配方。首先,保时捷扩展了车顶线,然后流回了Sport Turismo风格的斜角玻璃。但是,与此同时,EV增加了一些额外的行驶高度。

目前尚不清楚究竟增加了多少行驶高度。Panamera和Panamera Sport Turismo在这方面基本上是相同的,但据保时捷Taycan车型线负责人Stefan Weckbach称,Taycan Cross Turismo将在粗糙路面上拥有更多才能。

他解释说:“为了使其能够处理轻型越野和碎石路,我们增加了离地间隙。” 空气悬架还将有新的设置,并针对不同表面提供了更多模式。“而且我们优化了悬架系统,因此Cross Turismo具有CUV(越野车)特定的驾驶模式,称为'砾石模式',” Wackback说。“这确保它在碎石路面上的稳定性,性能和动力方面表现出色。”

仍然不太可能与仍然处于供不应求的全电动越野车竞争,但它应该为电动汽车提供跨界SUV车主通常希望的灵活性。这还将包括用于绑扎货物的车顶纵梁,以及更宽敞的第二排座椅和更大的行李箱。

保时捷表示,保时捷分享的图像和视频中的示例仍被“轻度伪装”,Taycan Cross Turismo的最终设计尚未正式揭幕。在这一点上同样神秘的是什么时候会发生,或者实际上是在商业上推出。保时捷最初的计划是在2020年将其推向市场,但持续的大流行迫使那里重新考虑,目前的时间表被认为是基于2021年初的全面披露。

尽管如此,即使有这样的范围扩展延迟,Taycan本身似乎还是受到了打击。保时捷在生产的第一年就交付了超过20,000辆EV车型,保时捷希望在2021款车型年进行范围和规格调整,以及价格更实惠的后轮驱动版本。

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