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1951年的法拉利以1200万美元售出

导读 每年一月,当全球最受尊敬的汽车拍卖行卷入亚利桑那州的斯科茨代尔时,通常都会吸引许多杰出的意大利运动员。一年也不例外。最引人注目的可

每年一月,当全球最受尊敬的汽车拍卖行卷入亚利桑那州的斯科茨代尔时,通常都会吸引许多杰出的意大利运动员。一年也不例外。最引人注目的可能是从两批宝龙-其在克兰德威斯汀度假酒店销售的一部分。一旦最终的木槌掉落,这两个顶峰的例子就很容易引领这一类别。

在Bonhams拍卖行将进行到一半之前,1951年的法拉利212 Inter Cabriolet将在舞台上亮相。尽管这家意大利汽车制造商在1950年代初为公路汽车生产预留了运动型212的110底盘,但只有四辆配备了由Carrozzeria Alfredo Vignale制造的敞蓬车车体。仅凭这种区别,就可以将这头腾跃的早期马匹转换成稀有土地。然而,敞蓬车的整个妆容还是值得关注的。

Bonhams的汽车专家Jakob Greisen说:“这是一个真正令人激动的时代,极为罕见的汽车。” “在这个时代,法拉利生产的12缸汽车都是手工制作和定制的,所有的教练工作和内饰任命都是按订单完成的,并且只为最挑剔的客户量身定制。”

格里森特别指出,法拉利在1950年代初还很年轻-该公司在建造这辆212敞蓬车时仍然是一个新来者-这是确定这辆汽车的理想性的关键因素。他说:“令人难以置信的是,仅仅四年之后,他们就可以制造出这样的汽车了。”

尽管收藏家可以关注汽车的许多方面及其历史,但格赖森认为,这种敞蓬车的修复质量最值得关注。他说:“当今汽车的真实性和正确性及其美观性令人叹为观止。”他补充说,大约六年前,他观察到了汽车的修复过程。“汽车修复的细节非常出色。每个细节都是从新而来的。这真的是一辆了不起的汽车。”

Bonhams预测'51 Ferrari 212 Inter Cabriolet的售价将高达240万美元。但格赖森(Greisen)承认,中标将获得的不仅仅是一辆经典的早期法拉利公路车。他说:“这是一辆12缸法拉利,几乎可以让您参加任何您想参加的[经典汽车]赛事。”