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2022法拉利812Competizione第一眼回顾将V12推向新高度

导读 人们不会认为法拉利 812 Superfast 配备的 789 马力 V12 动力装置有可能得到改进。再说一次,我们不是在法拉利工作的勇敢的工程师之

音频解说

人们不会认为法拉利 812 Superfast 配备的 789 马力 V12 动力装置有可能得到改进。再说一次,我们不是在法拉利工作的勇敢的工程师之一。他们最近很忙,刚刚发布了这款史诗般的新 812 Competizione。这款限量版车型以812 Superfast 为基础,为派对带来了更强大的动力,以及接近超级摩托车水平的更高转速限制、增强的空气动力学性能,以及更具气势的造型。与Targa 变体812 Competizione A 一起展示,这是法拉利未经过滤的最佳状态。

在保留了 812 Superfast 独特的轮廓和拉长的引擎盖和高大的尾巴的同时,812 Competizione 更高的空气动力学要求引入了许多改变,使其外观更加前卫。最显着的变化之一是使用全铝表面代替 Superfast 的后窗。通过在这个表面上放置涡流发生器,Competizione 不仅看起来更引人注目,而且空气动力学效率更高——后方能见度是另一回事,但对于一辆 819 马力的法拉利来说,这可能不是问题,它将把几乎所有其他东西都留在车内。灰尘。

改进后的引擎盖现在有一个横向凹槽,其中包含碳纤维叶片狭缝,隐藏了通风口。就在前面,有一个带有大侧制动进气口的宽格栅和一个碳纤维分离器。后扰流板的位置更高,最后,中央条纹让人想起过去的法拉利赛车。