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第三代路虎揽胜运动版已经向世界展示将于2022年底前到达

导读 第三代路虎揽胜运动版已经向世界展示,它将于2022年底前到达南非。就像它最近重新设计的更大的兄弟姐妹一样,它的新外观设计重新定义了平滑

第三代路虎揽胜运动版已经向世界展示,它将于2022年底前到达南非。

就像它最近重新设计的更大的兄弟姐妹一样,它的新外观设计重新定义了平滑的艺术。没有戏剧性的折痕,没有大格栅,只有纯粹的低调优雅。

路虎没有详细介绍发动机,但我们被告知南非的产品线将包括一款六缸插电式混合动力车型,全电动续航里程可达113公里。

捷豹路虎的传统六缸汽油和柴油Ingenium发动机也在菜单上,该系列的顶部是一款新的宝马采购的V8双涡轮增压汽油发动机,可产生390kW。预计后者将在4.5秒内从0-100公里/小时冲刺并启用动态发射。

对于那些需要冒险离开人迹罕至的场合,新款路虎揽胜运动版配备了自适应越野巡航控制系统,该系统可帮助驾驶员根据地面条件保持稳定前进,从而在棘手的地形中导航。

路虎表示,Rangie重新设计的机舱包括一个13.1英寸高分辨率“浮动”触摸屏信息娱乐系统,该系统可以了解用户的习惯并“智能地个性化车载体验”。

电子设备由公司的新电动汽车架构(EVA2.0)提供动力,该架构允许对63个电气模块进行无线软件更新。

客户还可以期待新的MeridianSignature音响系统,据说这是有史以来最先进的RangeRoverSport音响系统。它配备多达29个扬声器,包括头枕中的4个扬声器,为乘员创造“个人声音区域”。

有史以来最具活力的路虎揽胜

同样根据其大哥的说法,新的揽胜运动版是围绕公司新的灵活模块化纵向架构(MLA-Flex)打造的,它是第一款配备动态空气悬架和可切换体积空气弹簧的揽胜。

根据所选的套件,路虎揽胜运动版还提供全轮转向。

“路虎开创性的MLA-Flex架构和最新的底盘系统相结合,提供了我们在RangeRoverSport上所见的最高水平的动力,”捷豹路虎执行董事尼克柯林斯说。

“集成底盘控制管理着一整套创新,协调从最新的可切换容积空气悬架系统到我们的DynamicResponsePro电子主动侧倾控制的一切。结果是有史以来最引人入胜、最激动人心的RangeRoverSport。”

为了证明其动态实力,路虎委托詹姆斯邦德特技车手杰西卡霍金斯驾驶冰岛的一个被洪水淹没的大坝溢洪道。在溢洪道底部冒着致命的90米落差的风险后,Jessica和RangeRoverSPort不得不抵抗以每分钟750吨的速度流下坡道的汹涌水流。

当然,这一刻是用胶片拍摄的,您可以在下面观看:

杰西卡说:“从溢洪道涌出的水的力量在山谷的一侧令人叹为观止。”

“我知道在斜坡底部有一个90米的落差在我身后等着我,如果出现问题,开车进入它,这使这是我进行过的最具挑战性的驾驶。

“尽管坡度陡峭,水流湍急,但新款RangeRoverSport让它看起来很轻松。它的牵引力、沉着和强大的能见度激发了我极大的信心,让我能够享受整个体验。”