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欧盟反托拉斯监管机构将清除菲亚特-PSA合并

知情人士说,菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和PSA将以380亿美元的合并案赢得欧盟的批准,以创建世界第四大汽车制造商。这两家公司正努力应对汽车行业在为清洁汽车和全球流行病提供资金方面的双重挑战。

欧盟委员会的绿灯将正式成立Stellantis,这是一个汽车制造集团,可以通过向美国司机出售Ram皮卡车和Jeep SUV来牟取暴利,以资助在欧洲和中国销售的零排放汽车的昂贵开发。

去年年底宣布的全股合并将使菲亚特,吉普,道奇,拉姆和玛莎拉蒂等品牌与标致,欧宝和DS等品牌联合在一起,同时目标是在不关闭工厂的情况下每年削减50亿欧元(合60亿美元)的成本。

(另请参阅|雷诺在菲亚特与PSA达成交易之前终止与菲亚特的货车合作)

该委员会和法国的PSA没有立即回应置评请求。意大利裔美国人集团菲亚特·克莱斯勒汽车公司(FCA)拒绝置评。

知情人士说,为缓解欧盟的反托拉斯担忧,PSA提议通过增加产量并以接近成本价的价格出售面包车,从而加强与日本面包车合资企业丰田汽车公司的实力。

这些公司还将允许其在某些城市的经销商维修竞争对手的品牌。

知情人士说,在竞争对手和顾客的反馈之后,汽车制造商只需要调整其优惠的措辞,而实质内容没有改变。

他们补充说,这些公司不必使用Covid-19大流行来为合并辩护。

(另请参阅|PSA提议推动丰田赢得菲亚特交易的欧盟认可:消息人士(

FCA和PSA表示,他们希望在2021年第一季度完成合并。

Covid-19大流行使改用电动汽车的挑战变得复杂。

就在上个月,由于健康危机带来的经济影响,FCA和PSA调整了交易条款,以节省现金并提高了目标成本节省。

两家公司表示,大约40%的节省将来自与产品相关的支出,40%来自购买,20%来自其他领域,例如营销,IT和物流。