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CocoaMotors的WalkCar是一个小型碳纤维平台

CES 几乎在今年举行,这意味着大型的拉斯维加斯会议中心空无一人,每个人都在线参加。同样的事情也发生在 SEMA 展会上。今年有超过 1,500 家参展商,我们在它们中跋涉以找到最酷的供您阅读。这里有一些更有趣的项目。Skydrive 飞行汽车看起来很有趣。事实上,去年夏天 Skydrive 在日本进行了一次演示飞行,机上有一名真人飞行员。八旋翼单座飞行器在 40 英尺的高度飞行了四分钟。计划到 2023 年出售这些东西。届时他们将有两个座位,以 62 英里/小时的速度巡航,飞行 20 到 30 分钟。还有一架自动货运无人机即将到来。

Cocoa Motors 的 WalkCar 是一个小型碳纤维平台,大小与笔记本电脑相当,下面有四个小轮子,可以带您在城镇周围电动行驶。它可以轻松放入背包或中到大号手提包中。这是完成从家到火车站或火车站到办公室通勤的最后一英里的事情之一。它的重量不到六磅半,时速约为 10 英里/小时。四轮独立悬架吸收颠簸。前倾走,侧身转身。我要一个!

这款时尚的两座电动滑板车在法国手工制造。轻巧的铬合金车架在中间装有一个 48 伏、28 安时的电池,为在后轮内旋转的轮毂电机供电。前排座椅下方的一组弹簧减轻了硬尾后端的压力,但后排乘客只需要向前推进即可。再生制动可捕获高达 14% 的所用能量。整个东西重 132 磅,包括电池。射程可达 50 英里,最高时速为 28 英里/小时。我们询问了的进口计划,但没有得到回复。https://www.xubaka.com/

交钥匙电动自行车的成本为 3,500 至 5,000 美元。将现有自行车转换为电力成本更低。CYC Motor Ltd. X1 PRO 是一种辅助电动机,据说可以装入 95% 的自行车车架中,从而为各地的自行车增加了一大堆范围和放松感。您必须找到并安装自己的电池,但 CYC 表示,一旦您拥有一切,组装只需 30 分钟。盐湖城南部犹他州西乔丹的 Electrify Bike Co. 仅售 X1 PRO 电机就需要 1,093 美元。那是 CYC 的授权经销商。当我们把电机、控制器、电池和其他一些东西加起来时,贴纸是 2,032.85 美元。Electrify Bike 有许多更便宜的设置,但他们说 CYC 是最好的。去他们的网站看看。

据该公司介绍,Hancom Toki H2 人工智能家庭机器人是“……一款友好的家庭机器人,基于面部识别技术和有用的教育内容,用于分享家庭成员之间的定制对话,并与孩子们一起参与日常生活。” 这不仅仅是有点可怕。你在这张照片中看不到,但这个生物有粗短的小胳膊,可以伸手抓住你,或者拥抱你。但是孩子们肯定会习惯的。

Sono Sion 在其车顶和车身面板中有 248 个太阳能电池,可产生 1.2 千瓦的电力,在晴天增加“最多”21.7 英里的续航里程。这应该“涵盖您日常使用的大部分内容”。一张图表显示了盛夏时 35 英里的太阳范围。Sion 的总航程距离其 35 千瓦时的锂离子电池为 155 英里。最高时速为 87 英里/小时。它还具有 V2G,这意味着它可以为另一辆电动汽车充电,为您的电动工具供电,甚至为您的房屋供电。这家汽车制造商还设想了 Sions 的拼车和汽车共享。Sona Motors 在瑞典特罗尔海坦的前萨博工厂运营。问题是它是否会进入展厅。现在它被列为仅交付。

Prop Water Scooter 就像您看到的停在城市各处的 Bird 或 Lime 租赁滑板车,不同之处在于它们是用于水上的。两个浮筒构成了 Prop Water Scooter 的基础,动力来自电动机和骑手踏板的混合动力。看起来很好玩。该公司计划在世界各地的水上度假城市提供它们。他们只需要 2000 万美元的投资者资金。他们的一张小图表显示,到 2025 年,预计收入将超过 2 亿美元。

伟世通柔性旋转玻璃驾驶舱的右半部分实际上是弯曲的。以前从未见过。它只是全球第一大数字集群供应商伟世通 (Visteon) 的众多酷炫新仪表板之一。伟世通还展示了一个大型弯曲的双显示仪表板,该仪表板横跨仪表板。这样的单位现在越来越受欢迎。但是新的灵活旋转驾驶舱,显示器实际上可以根据需要朝向或远离驾驶员弯曲,特别酷。“驾驶舱现在是战场转移的地方,”伟世通总裁兼首席执行官 Sachin Lawande 说。“不再是引擎盖下的东西,而是驾驶舱内的东西。”

所有这些都意味着告别旧的模拟仪表和巨大的智能手机式仪表板。

松下发现,在繁忙的城市环境中,司机经常关闭汽车中的安全系统,因为这些系统过于分散注意力,导致司机信息过载。因此,它想出了一种更好的方式来呈现这些信息,将其整合到驾驶员从挡风玻璃看到的内容中,以更易于理解、直观的方式呈现关键信息。

“传统 HUD 具有更短的视野和更短的图像距离。我们的 AR HUD 具有更大的图像尺寸和更长的虚拟​​图像距离,这可以增加深度,使 AR 看起来像是漂浮在现实世界中,”松下汽车系统的 UX 设计师 Sachiko Kobayashi 说。

将其与眼动追踪等先进技术和人工智能相结合,意味着它可以创造一种人工智能驱动的体验,可以在与实际环境一致的精确点实时向驾驶员投射适当的信息。

“未来,借助全息 HUD,我们可能能够像电影中看到的那样,将信息投射到整个挡风玻璃上。”