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电动凯迪拉克EscaladeSUV渲染借用Lyriq设计图案

导读 此前处于关闭边缘的底特律-哈姆特拉克装配厂已被通用汽车改造成零工厂,为 GMC Hummer EV 做准备。这家最大的汽车制造商将投入 22 亿

此前处于关闭边缘的底特律-哈姆特拉克装配厂已被通用汽车改造成零工厂,为 GMC Hummer EV 做准备。这家最大的汽车制造商将投入 22 亿美元用于制造工厂的改造,这也将生产电动凯迪拉克 SUV。我不是指Lyriq,它将于 2022 年上半年从田纳西州的 Spring Hill Manufacturing 作为 2023 年的型号进入零售商。Factory ZERO 目前针对车身框架应用进行了升级,这让我们看到了凯迪拉克品牌最畅销的铭牌。

事实上,零排放的 Escalade 将与 GMC Hummer EV和 EV SUV一起在密歇根州生产。由我们在通用汽车管理局的朋友呈现,e-luxobarge 将明显不同于内燃机的变体。想象一下 Lyriq 的设计主题,尤其是前后标志性的照明,这个温柔的巨人几乎肯定会采用与 GMC 悍马系列类似的动力系统选项。

总而言之,我们正在处理三种可能的选择,首先是额定功率为 625 马力的双电机传动系统。GMC 提供更高级别的 800 马力 EV3x,配备三个电机,版本 1 配备三个电机和 1,000 马力。Caddy 的另一种可能性是 830 马力,就像 EV3x 和 Edition 1 风格的悍马 EV SUV。

出于某种原因,通用汽车管理局已经包括两个保险杠集成排气管。在通用汽车公司,虚假提示并不是什么新鲜事,别克 Encore GX、Envision 和 Enclave 都有这些提示。然而,该行业最大的违规者是 Merc 和 VW。

该凯雷德EV车身框架平台带有 BT1 绰号,代表电池卡车 1。源自用于半吨皮卡和多功能车的 T1 全尺寸架构,BT1 将与雪佛兰的全电动车型共享Silverado 和 GMC Sierra。

两年前的谣言表明,Escalade EV 的行驶里程为 400 多英里(644 多公里),对于如此重型的车辆来说并不算太寒酸。作为参考,一体式 Tesla Model X Long Range 在 20 英寸车轮上拥有 360 英里(579 公里)。