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2022Ram1500G/T套件预计配备TRX型控制台换档器

导读 凭借1500 TRX,Ram 品牌已经证明其半吨拾音器不一定需要旋转换档器。密歇根州的某个人似乎非常喜欢 TRX 的控制台换档器,因为加拿大市

凭借1500 TRX,Ram 品牌已经证明其半吨拾音器不一定需要旋转换档器。密歇根州的某个人似乎非常喜欢 TRX 的控制台换档器,因为加拿大市场的 Sport、Rebel 和 Laramie 预计会具有此功能。根据5thgenrams.com 的说法,更传统的换档器将包含在 G/T 套件中,而这仅仅是个开始。潜在客户还可以期待位于方向盘后面的拨片、来自 Mopar 的冷空气进气口、被动冷端排气、3.92 后轴比、运动性能引擎盖、明亮的踏板、特定的贴花和凉爽的内饰主题。

好像这还不够,G/T 套件进一步将方向盘上的皮革、带记忆功能的可调功率踏板、前排座椅的功率调节、皮革和乙烯基内饰、座椅下照明、外后视镜记忆功能捆绑在一起、LED 脚部空间照明和后门重点照明灯。

Sport 和 Laramie 也有通风的前排座椅,而所有装饰均采用 Rebel 全天候脚垫。不幸的是,Ram 还没有正式宣布 G/T 套餐,这就是为什么定价现在是个谜。

我们也不知道 2022 年的 Ram 1500 主力将花费多少,但不要指望即将推出的型号会有巨大的变化。带有 Quad Cab 的后轮驱动 Laramie 目前零售价为 42,080 美元,而 4x4 增加了 3,500 美元,只要您选择 1,795 美元的 A 级设备组或 2,550 美元的 B 级选项,运动外观套装的价格为 2,595 美元。

Rebel 的价格大约高出 4,600 美元,两个版本均标配 3.6 升 Pentastar V6,标配 eTorque 轻度混合动力辅助。带或不带 eTorque 的 5.7 升 HEMI V8 需额外支付 2,995 美元,而最昂贵的引擎盖下选项则以 3.0 升 EcoDiesel V6 为幌子,260 马力和 480 磅英尺(651 牛米)的扭矩为 4,995 美元。