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兰博基尼重建了1971年的第一个CountachLP500概念车

导读 2022年1月1日整理发布:兰博基尼公司花费数万小时重建标志性的1971年CountachLP-500,该车作为概念车向世界亮相,但从未最终投入生产,因此

2022年1月1日整理发布:兰博基尼公司花费数万小时重建标志性的1971年CountachLP-500,该车作为概念车向世界亮相,但从未最终投入生产,因此该公司成为头条新闻。

虽然名称和设计可能看起来很熟悉,但LP-500在1971年日内瓦车展上以概念形式向世界展示。在以其鲜明的造型风靡全球后,兰博基尼将LP-500保留为生产模型的开发车,不幸的是,三年后它在碰撞测试中被毁坏。

兰博基尼表示,在一位经典汽车爱好者和“重要的兰博基尼客户”接近公司的修复部门PoloStorico,提出一个简单的要求,希望重现当时为汽车杂志增光添彩的汽车魔力后,它被促使恢复该图标。

兰博基尼的PoloStorico响应了要求,开始工作,收集杂志剪报、原图、兰博基尼会议纪要和任务照片,经过相当于25,000个工时的肘部润滑脂,成品非常漂亮。

兰博基尼发布了一个剪辑(下图),其中一个小男孩在理发店翻阅杂志页面,被有问题的Countach吓了一跳。那个男孩的现代版本拿起电话给兰博基尼打电话,兰博基尼很乐意帮忙并开始重新创造野兽。

从本质上讲,这款游戏使用了取自Aventador的底盘,与1970年代的管状底盘不同,PoloStorico的团队根据后来用于4.0升V12发动机的部件进行修复和制造新部件增加到5.0升。

对于车身,兰博基尼采用了现代技术和手工打磨金属板的古老美感。兰博基尼的设计主管MitjaBorkert说这特别困难,并表示“最大的挑战是创造汽车的精确体积,为此我们利用机会对我们的LP400(底盘001)进行3D扫描,这是一个巨大的信息来源”。

兰博基尼甚至被迫与倍耐力联系,以帮助他们处理早已停产的大型后轮胎,倍耐力在245/60R14前轮和265/60R14后轮中结合了复古外观和现代技术,具有相同的胎面花纹。

兰博基尼的最新作品在科莫湖举行的Consorsod'EleganzaVillad'Este活动中首次亮相,在那里它进入了一个通常为概念车保留的类别。在未来的许多年里,它肯定会留在那个不知名的兰博基尼收藏家手中。