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下一个阿尔法罗密欧Giulia可能会变成跨界的射击刹车

导读 下一个阿尔法罗密欧Giulia可能不是轿车或旅行车……也不会是 SUV。阿尔法罗密欧老板让-菲利普·因帕拉托在接受Autocar采访时表示,下一个

下一个阿尔法罗密欧Giulia可能不是轿车或旅行车……也不会是 SUV。

阿尔法罗密欧老板让-菲利普·因帕拉托在接受Autocar采访时表示,下一个 Giulia 可能会坐在“轿车和旅行车之间的临界点”。

“有了新的朱利亚,也许我们可以两全其美,”他告诉英国出版物。

据Autocar报道,设计团队已经向Genesis G70 Shooting Brake推销了一个猛烈的竞争对手。

尽管它正在研究替代车身样式,但阿尔法罗密欧并不想完全“放弃”朱利亚轿车的根源。换句话说,它将与Stelvio SUV 兄弟姐妹一起成为乘用车。

目前的 Giulia 于 2015 年首次亮相,并于 2020 年进行了更新。根据 Imparato 先生的说法,它仍然有生命,他告诉Autocar,Stelvio 和 Giulia “还有几年的时间可以运行”。

在澳大利亚, Tonale SUV将在 2023 年加入这些汽车的行列。在全球范围内,Tonale 只是一个开始。

目前尚未得到证实,但据报道,阿尔法罗密欧正在开发一款大型电动 SUV,以与宝马 iX和梅赛德斯-奔驰 EQE SUV 竞争。到 2027 年,该品牌将纯电动。

新的阿尔法很可能会使用 STLA 大型架构,Stellantis 表示将提供 400V 或 800V 技术和 101-118kWh 的电池。

STLA 大型机械装置也将被大量克莱斯勒、道奇、吉普和 Ram 车型使用,其续航里程可达 800 公里,并配备单电机和双电机电动动力系统,电机功率在 150 至 330 kW 之间.

除了跑车,自 2007 年 166 款旗舰车型停产以来,阿尔法罗密欧就没有 E 级旗舰车型。

在菲亚特克莱斯勒汽车 (FCA) 的所有权下,阿尔法曾计划推出一款 E 级 SUV,但在 2019 年的财报电话会议上宣布,该开发计划与重生的 GTV 轿跑车和新款 8C 一起被取消。