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谷歌的自动驾驶技术尚不完全符合司机的要求

导读 谷歌似乎在使自动驾驶汽车成为现实方面处于领先地位,无论是技术上还是法律上。就在上个月,安全监管机构裁定该公司的软件可以被视为自动驾

谷歌似乎在使自动驾驶汽车成为现实方面处于领先地位,无论是技术上还是法律上。就在上个月,安全监管机构裁定该公司的软件可以被视为自动驾驶汽车的驱动程序,但据交通部称,仍有一些警告。它比[作为驱动程序的软件]更微妙,”交通部首席创新办公室 J. Christian Gerdes 周六在 South By Southwest 的小组讨论中说。“[联邦机动车法]可能会有合理的解释,但它不会自动消除所有障碍,”他补充道。

例如,联邦法律要求汽车制造商将脚制动器作为其汽车设计的一部分谷歌的自动驾驶技术尚不完全符合司机的要求。另一方面,谷歌正在寻求简化其自动驾驶汽车的设计并移除不必要的组件。

“我们希望在没有方向盘和刹车的情况下简化内饰,”谷歌自动驾驶汽车项目的主管克里斯厄姆森周五在他的小组讨论中说。传统政府法规与自动驾驶技术的新现实之间的法律来回可能是一条漫长的道路。周二,厄姆森 将 在国会听证会上就涉及自动驾驶汽车的安全协议和道路法规作证。

谷歌的论点似乎在 2 月份取得了胜利,当时国家公路交通安全管理局宣布可以合法地将自动驾驶技术视为车辆驾驶员,而不是人类驾驶员。

NHTSA 的首席法律顾问 Paul A. Hemmersbaugh 在一份报告中写道:“如果车辆上没有任何人可以真正驾驶车辆,那么将驾驶员识别为任何人(而不是任何人)是更合理的。” 2 月 4 日 回复 Google 请求的信。

Gerdes 最后说,他希望在未来五年内看到安全的自动驾驶汽车技术取得重大进展。